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鏟運機液壓系統不斷完善提高

分類:行業動態

發布時間:2020-05-30

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 1)大中型鏟運機液壓系統工作壓力有提高的趨勢。  工作系統壓力 由 14MPa 提高至 16~21MPa;轉向系統壓力由 10~12MPa 提高至 16~21MPa。如 TORO301D 和安期生 ACY-3L   型鏟運機工作壓力為

2lMPa,轉向壓力為 21MPa 等。

 

2)液壓系統動力元件仍以高壓齒輪泵占統治地位,但有的大中型鏟運機制動/轉向系統采用柱塞式壓力補償變量泵,以充分利用發動機功率,并減少系統發熱量。

 

3)大中型鏟運機工作裝置系統幾乎全都采用先導控制,有的轉向 系統也采用先導控制,以減輕司機的勞動強度,簡化管路布置。

 

4)液壓回路中廣泛采用集成塊,以減少泄漏,簡化管路,便于維 修,最大限度提高能量效率。

 

5)采用世界名牌廠家的優質液壓元件,提高液壓系統的可靠性。 Rexruth 公司的控制閥, Parker 公司的密封件和蓄能器,Mico 公司的 制動閥等。

 

6)提高液壓油的清潔度和過濾精度。 如 E.M. 公司的集中式過濾油 箱 (FIM) ,過濾

能力大,過濾精度高,減少了背壓損失,降低了油溫, 提高了濾芯使用壽命,避免了油泵的氣穴現

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